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  • 側控好取式設計



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

（中央社記者顧荃台北18日電）外交部今天表示，西班牙政府內閣部長會議日前決定，將涉及電信詐騙的中華民國國人引渡予中國大陸，外交部對此表示遺憾。

外交部表示，西班牙政府於17日內閣部長會議中決定，將涉及電信詐騙案的269名中華民國國籍及陸籍嫌犯引渡至中國大陸，但全案應繼續進行相關司法程序。

外交部說，西班牙行政部門未顧及「國籍管轄原則」且違反涉案當事人的意願，同意將包括多名中華民國國人的涉案者引渡至中國大陸，此一決定已侵害中華民國國人權益，並罔顧歐盟國家重視人權的傳統，外交部對此深表遺憾。

外交部說明，該電信詐騙案是由西班牙與中國大陸長期合作聯手破獲，其中涉案的中華民國國籍人士200餘名。案發後中華民國政府持續力洽西國政府，且以正式管道提出引渡請求，將中華民國籍涉案者遣送或引渡回台，可惜西班牙與中國大陸簽有引渡條約及司法互助條約，西國政府始終未對中華民國政府正面回應。

因本案西國司法程序尚未完成，外交部及駐西班牙代表處將與司法警政機關合作，繼續透過法律程序爭取涉案國人應有的司法權益。1060218
 

 

 

工商時報【張秉鳳】

專攻高容量動力鋰電池的迪吉亞公司垂直整合發展國人自主的電動車，去年電動巴士通過大陸國家認證，取得證書，接獲江淮車廠的訂單，目前電動巴士積極進行台灣ARTC認證中。

迪吉亞總裁黃國進指出，目哪裡便宜前國內電動車業者整車幾乎從大陸進口，自製率不到15％，尤其高產值的元件全是大陸進口，不利國內產業生存發展。

他說，迪吉亞發展電動車強調以高附加價值一條龍系統應用整合，提高國產化比重。目前，迪吉亞的電動巴士從電池芯生產、BMS管理系統、PACK模組化、及整車電控系統VCU、高壓配電系統HVP、三合一輔助配電櫃ACU等系統應用整合，都是團隊投入開發的，國產自製率逾七成。

迪吉亞的電動巴士創新設計多項專利新功能；快拆結構，當偵測到電池熱失控時，40秒內可排除危險，正常開車回家。散熱功能，模組結構設計以物理原理，工作溫升不超過八度。通過ARTC最嚴苛耐震測試，並有單電池平衡、電池預熱、遠端監控等功能，管理系統模組更是目前唯一可解決電動車問題的系統。

黃國進建議，台灣電動車補貼除了自製率外，應以容量設定續航里程按比例補助，續航里程越遠補助越多，且每年抽驗一次，以電池自然衰退換算里程，避免假借電動車之名，行補助之實。

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